Velo Club de Villejust

L'entretien du corps de roue libre Mavic FTS-L est indispensable pour que son fonctionnement soit parfait. Ce mécanisme a été conçu pour que sa maintenance soit très facile : 15 minutes, deux clés Allen et un peu d'huile suffisent. Il équipe la plupart des roues Mavic. Un quart d'heure de maintenance, une à deux fois par an, après des sorties boueuses ou un lavage trop appuyé, est nécessaire pour garantir un fonctionnement fluide.

Outillage nécessaire:

Dans un premier temps, enlevez la cassette et nettoyez l'extérieur de la roue libre (voir photos).

La cassette et la roue libre démontées et nettoyées.

L'appui-fourche séparé de l'axe.

Introduisez et une clé Allen de 5 mm côté roue libre et une clé Allen de 10 mm de l'autre côté. Dévissez l’ensemble afin d’extraire la vis du bout de l'axe (côté roue libre).

Déboîtez le corps de roue libre FTS-L : Tirez sur le corps de roue libre FTS-L dans l’axe du moyeu vers l’extérieur en tournant le corps de roue libre FTS-L dans le sens de la roue libre afin de débrayer les cliquets.

Attention : lorsque que vous démontez le corps de roue libre FTS-L, les cliquets de ce dernier ne sont plus maintenus et peuvent donc se dérober sous l’effet des ressorts de rappel. Prévoyez de retenir ces cliquets avec les doigts.

Retirez les ensembles cliquets / ressorts et nettoyez-les.

Si vous remplacez le kit corps de roue libre FTS-L et le joint à lèvre, montez le nouveau joint en butée sur le nez du moyeu, lèvre vers l‘extérieur. Lubrifiez la lèvre avec de l’huile minérale MavicM40122. Lubrifiez l’intérieur du corps de roue libre FTS-L dans la zone dentée (10 à 20 gouttes d’huile minérale MavicM40122) ;

Montez les ensembles cliquets / ressorts (clippez le ressort sur les ergots du pion de centrage du cliquet). Positionnez les ressorts dans leur logement, le côté arrondi en contact avec l’axe, puis faites pivoter les cliquets. Montez le kit corps de roue libre FTS-L : Vérifiez que la rondelle entretoise est bien positionnée à l’intérieur du corps de roue libre FTS-L : l’absence de cette rondelle entretoise empêche le bon fonctionnement de la roue libre. Montez le corps de roue libre FTS-L en maintenant au préalable avec votre main les cliquets en position basse. Remontez la vis de bout d’axe et le kit axe en répétant à l’inverse les étapes ci-dessus.

Serrez le blocage rapide et réglez le jeu des roulements. 1 à 2 fois par an ou lorsque le corps de roue libre devient bruyant, il peut s’avérer utile de lubrifier ce dernier, puis les cliquets C'est magique, promis!